Remblokke VAZ-2110: hoe om te vervang?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Diensbare pads is 'n waarborg nie net vir jou veiligheid nie, maar ook vir die veiligheid van ander padgebruikers. Oormatige slytasie op hierdie komponente verhoog die risiko om beheer oor die voertuig te verloor en 'n ongeluk te veroorsaak. Om nie 'n slagoffer van jou eie nalatigheid te word nie, is dit nodig om die toestand van die pads stelselmatig na te gaan en dit betyds te verander. Terloops, hiervoor is dit glad nie nodig om 'n motordiens te kontak nie.

In hierdie artikel sal ons kyk hoe om die voor- en agterremskoene van die VAZ-2110 onafhanklik te vervang. Maar eers, kom ons kyk na die tekens van hul wanfunksie, diagnostiese metodes en die keuse van die regte model.

Ontwerp en beginsel van werking van die voorwielremme

Die voorwiele van die "tiene" het 'n skyfontwerp. Dit is gebaseer op:

• remskyf;
• kaliper;
• werkende remsilinder met suier;
• twee pads;
• hegstukke.

Wanneer ons die rempedaal druk, werk die vloeistof op die suier van die werkende silinder en beweeg die kaliper. Die kussings wat daarin geplaas is, word teen die remskyf gedruk, wat veroorsaak dat die naaf ophou draai.

Hoe weet jy dis tyd om jou voorblokkies te verander

Elke detail van enige meganisme het sy hulpbron, waarna dit verander moet word. Die voorste pads van die VAZ-2110 is geen uitsondering nie. Hul hulpbron, volgens die motorvervaardiger, is 10 duisend kilometer. Maar dit is slegs onder die voorwaarde van hul normale werking. Dikwels misluk hulle baie vroeër. Hulle kan hul mislukking rapporteer:

• 'n waarskuwingslig op die paneelbord;
• afname in remdoeltreffendheid en "wobble" van die stuurwiel;
• knars, maal, knars wanneer gerem word.

Iemand sal waarskynlik verbaas wees, maar die voorste remskoene van die VAZ-2110 het 'n slytasiesensor in hul ontwerp. Wanneer hulle meer as die norm uitgevee word, brand 'n seinlamp in die vorm van 'n wiel op die paneelbord. Dit is die eerste aanduiding dat dit tyd is om die pads te verander.

As jy tydens rem agterkom dat die motor beheer begin verloor en hiertydens vreemde geluide vanaf die voorwiele gehoor word, is dit ook 'n rede om die remmeganisme te diagnoseer.

Hoe om pads na te gaan

Nagaan van pads is om die dikte van hul pads te bepaal. Om dit te doen, moet jy natuurlik die wiel uitmekaar haal en die kaliper of drom uitmekaar haal. Metings word gemaak met 'n pasmaat of 'n gewone liniaal. Die dikte van die oorlegsels moet minstens 1,5 mm wees. As die resultaat van jou metings naby hierdie waarde is, maak gou om die pads te vervang.

Watter remblokke vir VAZ-2110 om te kies

Slegs die regte keuse van dele van die remstelsel sal jou toelaat om selfversekerd op die pad te voel. En moenie hier spaar nie. Wat die vervaardiger betref, soos gewoonlik, moet voorkeur aan die oorspronklike gegee word. Voorste remskoene VAZ-2110 gaan onder katalogusnommers 2110-3501080, 2110-3501080-82 of 2110-3501089. Sulke dele is goedkoop - ongeveer 300 roebels. Jy kan pads en bekende wêreldwye vervaardigers van motoronderdele kies. Hulle sal meer kos (tot 1000 roebels), maar hul kwaliteit is merkbaar beter.

Jy moet in geen geval goedkoop analoë uit Asië koop nie. Hulle slyt nie net twee keer so vinnig nie, maar hul konstruksie is redelik broos.

Belangrik: kussings, beide voor en agter, word net in pare en altyd op albei wiele van die as verander! Daarom word handelsmerkonderdele eksklusief in 'n stel van vier verkoop.

Vereiste gereedskap en gereedskap

Dus, as jy reeds vervangingsonderdele gekoop het, maak seker dat jy die nodige gereedskap en gereedskap byderhand het. Onder hulle:

• jack;
• ballonsleutel;
• vloeistof teen roes;
• 20cc mediese spuit;
• sleutels vir 13 en 17;
• platkopskroewedraaier;
• tang;
• hamer en beitel;
• pyp (gas) moersleutel.

Verandering van die voorblokkies

Die vervanging van die voorste remskoene op die VAZ-2110 is soos volg:

1. Ons sit die motor op 'n plat area. Maak die agterwiele reg.
2. Skakel die wielboute af, domkrag die bak op en haal die wiel uitmekaar. Ons draai die stuurwiel in die rigting van die gedemonteerde wiel totdat dit stop
3. Inspekteer die remmeganisme vir meganiese skade.
4. Bepaal die hoeveelheid remvloeistof in die reservoir. As dit vol is, kies ons die vloeistof (30-50 ml) met 'n spuit.
5. Klop die houring van die onderste kaliper-monteerbout af. Om dit te doen, gebruik 'n tol en 'n beitel.
6. Gebruik die 13-sleutel en skroef die onderste kaliperbout los. Hou die gidspen met 'n sleutel by 17. Indien nodig, gebruik 'n anti-roes vloeistof.
7. Verwyder die bout en verwyder die kaliper met die silinder.
8. Maak die remklauw oop en verwyder die VAZ-2110-remskoene daarvan.
9. 'n Slytasiesensor is op die agterste (binne) kussing geïnstalleer. Met 'n tang byt ons die draad af wat daarheen gaan. Ontkoppel daarna die sensorkoppelaar.
10. Installeer nuwe pads in die kaliper. Wees versigtig en moenie deurmekaar raak nie. Binne is daar 'n blok waarop die sensor geïnstalleer is.
11. As die silindersuier inmeng met installasie, "verdrink" sy uitsteeksels met 'n pypsleutel.
12. Nadat die kussings geïnstalleer is, koppel die sensor aan die bedrading.
13. Versameling in omgekeerde volgorde.
14. Na aanleiding van hierdie algoritme, vervang ons die pads op die ander wiel.

Na voltooiing van die werk, moenie vergeet om remvloeistof by die reservoir te voeg nie. Kyk ook of die lamp op die paneelbord aan is.

Agterremontwerp

Die remme van die "tiene" se agterwiele het 'n dromontwerp. Sluit in:

• werkende remsilinder;
• twee pads;
• parkeerremaktuator;
• hegstukke.

Die werkingsbeginsel van die agterrem is soos volg. Wanneer jy die pedaal druk, werk die remvloeistof op die suiers van die werkende silinder. Hulle beweeg uit en versprei die kussings na die kante. Hul kussings rus teen die werkoppervlak van die drom, wat veroorsaak dat dit ophou draai.

Die handrem word deur 'n kabel en stang aangedryf. Ons trek die handvatsel, die kabel werk op die vastrap, dit versprei die pads.

Wat jy nodig het om die agterblokke te vervang

Eers moet jy self die pads koop. Wanneer jy hulle kies, volg die raad hierbo gegee. Vervaardigers van huishoudelike motoronderdele verkoop VAZ-2110-remblokkies agter onder oorspronklike nommers 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 3020090, 320090, 520090, 520090, 520090, 3200-9 Dit sal nie oorbodig wees om 'n stel vere aan te skaf nie: bevestiging en geleides.

Van die gereedskap wat jy benodig:

• jack;
• ballonsleutel;
• hammer;
• houtspasieerder;
• wrench 8;
• twee moersleutels vir 13;
• vloeistof teen roes;
• langneustang.

Voordat jy die remblokkies op die VAZ-2110 verander, moenie te lui wees om die handkabel los te maak nieremme. Daarsonder, aangesien hulle nie slytasie het nie, is dit onwaarskynlik dat jy hulle in die drom sal kan installeer. Die kabel word in die inspeksiegat losgemaak met twee oop-einde moersleutels op 13.

Verander die agterblokke op die "top tien"

Die proses vir die vervanging van die agterblokke is soos volg:

1. Ons sit die motor op 'n plat area, immobiliseer die voorwiele. Ons skakel die boute van die verlangde wiel af.
2. Jack die bak op, skroef die boute heeltemal los, haal die wiel uitmekaar.
3. Gebruik 'n 8 moersleutel, skroef die gidspenne op die remdrom los (2 stuks).
4. Gebruik 'n hamer en 'n spasieerder en slaan die drom van die naaf af. As dit nie op enige manier toegee nie, behandel ons die plek waar dit op die uitsteeksel van die naaf “sit” met 'n anti-roes vloeistof.
5. Gebruik lang tang om die leiers (klein) vere van beide pads te verwyder.
6. Gebruik dieselfde gereedskap, strek en verwyder eers die boonste terugvoerveer, dan die onderste een.
7. Installeer nuwe kussings en monteer die meganisme in omgekeerde volgorde.

Maak seker dat jy die parkeerrem verstel!

Soos jy kan sien, is die vervanging van remblokke op 'n VAZ-2110 'n baie eenvoudige proses en sal jou nie veel tyd neem nie. Verander hulle betyds, en jou motor sal altyd aan jou gehoorsaam wees.